Судно предназначено для эксплуатации в устьях рек, прибрежных зонах открытых и внутренних морей, проливах, портовых водах с удалением от береговой линии не более 10 морских миль. Что касается параметров, катер имеет длину - 25 метров, ширину - 6,7 метров. Названия у катера пока нет. Его будет придумывать морской порт Архангельска и согласовывать с министерством транспорта.
В функционал судна входят: обследование состояния судоходных путей; доставка комиссий, членов экипажей и их семей; доставка снабжения массой до 0,5 тонны на суда; экологический мониторинг акваторий; участие в спасательных операциях; другие задачи, соответствующие возможностям судна; при необходимости – осуществление доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманские сопровождение на судоходных путях.
«Мы никогда ранее не работали с ярославским заводом. Основной критерий, по которому мы его выбрали – это большой опыт. Надеемся, наше сотрудничество будет продуктивным, успешным, судостроители сдадут этот объект в срок. Мы его строим для нашего филиала в Архангельске. Там флот устаревший и хочется побыстрее его обновить. Думаю, что в будущем мы продолжим сотрудничество,» - отметил председатель «Росморпорт» Юрий Соловьев.
