Производственный план предусматривает «полную линейку» моделей, оснащенных восьми- и двенадцатицилиндровыми V-образными моторами, передает «Tripedali.com».
Новые модели будут появляться на рынке каждый год и оставаться в продаже на 4 года, после этого им на смену придут «заряженные» версии с приставкой «М», продажи которых также будут осуществлять на в течение 4 лет..
Кроме того, планируется, что выпуск автомобилей сохранится на прежнем уровне – 7 000 экземпляров в год для сохранения «уникальности бренда». Впрочем, глава компании Серджио Маркионне не исключил возможность увеличения выпускаемых суперкаров до 10 000.
По информации итальянcкой прессы, в Ferrari готовят новую версию шасси - F14 TB, которая дебютирует в Гран При Монако. Если всё пройдёт хорошо, гонка на улицах княжества станет проверочной для нового шасси, а на следующем Гран При, в Канаде, команда надеется добиться серьёзного прогресса.
Проект F14 TB разработан с учётом проблем, обнаруженных в первых гонках сезона, машина должна стать более лёгкой, что позволит оптимизировать развесовку, инженеры доработали системы охлаждения и стремятся к лучшему использованию потенциала шин, чтобы снизить зависимость эффективности машины от температуры.
Фото: «Яндекс».
