«Плавающий» люк принципиально отличается от стандартного, он опирается на асфальтовое покрытие дороги, - рассказывает главный инженер МУП «Водоканал» Александр Хромов. - Люк «плавает» вместе с покрытием и всегда остается на одном уровне с асфальтом. Это значит, что для автомобилистов всегда будет ровная дорогая».
Модернизацию люков предприятие «Водоканал» выполнило за счет собственных средств. «Плавающие» люки по стоимости в три раза дороже стандартных, около шести тысяч рублей каждый, но после их установки снимается необходимость ежегодного ремонта асфальта на участках размещения дорожных колодцев. Хороший опыт работы по новой технологии имеют Вологда и Нижний Новгород, где «плавающие» люки используются на центральных городских магистралях.
«Мы посмотрим динамику применения этих люков. Если результаты будут положительными, то при исполнении проектных решений на любые дорожные работы в Рыбинске будет применяться именно такая технология», - пояснил цель эксперимента заместитель главы по городскому хозяйству Денис Добряков.
