По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых автомобилей и LCV в марте упали на 4% до 244 тыс. автомобилей. Об этом сообщает «Коммерсант».
Дилерам неоткуда взять больше покупателей, и при этом у некоторых продавцов остались нераспроданные прошлогодние машины, выкупленные у производителей в кредит, а это значит, что автомобили, скорее всего, начнут дешеветь.
Резкое замедление роста российского авторынка началось с осени 2012 года. Дилерам такая ситуация грозит снижением прибыли, некоторым из них, возможно, даже разорением, хотя пока что этого всерьез никто не опасается. Основной расчет крупных игроков — на то, что речь идет просто о застое на рынке.
А вот какие последствия нынешняя ситуация на рынке будет иметь для покупателей, предсказать пока никто не берется. С одной стороны, можно предположить, что в погоне за прибылью продавцы опять начнут переписывать прайс-листы «в плюс», как это бывало уже не раз. Но все-таки не исключено, что с остановкой роста продаж прекратят расти и цены.
