Заявление об этом сделал заместитель главы Федеральной антимонопольной службы РФ Анатолий Голомолзин. По его мнению, вывод из торгового оборота бензина класса «Евро-2» еще более осложнит ситуацию.
По словам генерального директора сети АЗС «Валерия и К» в Тюмени Сергея Княжева, бизнес становится все невыгоднее: «Разница в ценах у крупных компаний и небольших независимых трейдеров измеряется, буквально, копейками. Наше предприятие держится за счет того, что в свое время мы установили высокую планку обслуживания. В Омской области частных трейдеров вытеснили. Крупные нефтяные компании занимают 95% рынка, и всего 5% - частники».
Президент Ассоциации независимых нефтетрейдеров Юлия Золотовская отмечает, что в Новосибирске владельцы заправок распродают свой бизнес. Покупателем, как правило, выступает «Газпромнефть», у которой в регионе нет конкурентов.
Владельцы бензоколонок надеются, что усилия антимонопольной службы помогут отстоять интересы независимых сетей. В частности, этому может способствовать предложение Анатолия Голомолзина разделить торговые подразделения вертикально интегрированных нефтяных компаний на розничные и оптовые. Проект изменений в закон «Об особенностях оборота нефти и нефтепродуктов в РФ» ФАС намерена предоставить Правительству к сентябрю этого года.
