– Рассматриваем возможность создания в Ярославской области канатно-транспортной системы, – отметил Михаил Евраев. – Так, в рамках соглашения на ПМЭФ планируется построить в регионе такую сеть. В настоящее время прорабатывается вопрос места ее установки и строительства подобных объектов в округах региона. Кроме того, проект повысит инвестиционную и туристическую привлекательность столицы «Золотого кольца» и региона в целом.
Как отметил Сергей Бачин, Ярославская область стала первым регионом России, где возникла идея создания полноценной канатно-транспортной системы на своей территории.
– Канатные дороги сегодня не только обеспечивают функционирование горнолыжных курортов, но и помогают развивать транспортную инфраструктуру в городах. Такие канатно-транспортные системы — перспективное направление для регионов, поскольку канатный подъемник, в отличие от автотранспорта и других видов транспорта, способен справиться с любым сложным рельефом местности, это удобно для пассажирских перевозок. Тем самым канатные дороги расширяют свои эксплуатационные возможности, становясь экологичным транспортом, — подчеркнул Сергей Бачин.
Российские города сегодня обращают внимание на эффективность использования канатных систем в качестве транспорта. Канатная дорога действует на Воробьевых горах в Москве, есть канатный транспортный подъемник и в Нижнем Новгороде. Ранее, в 2024 году, РУСЛЕТ заключил соглашение с Московским политехническим университетом о разработке канатно-транспортной системы, которая станет основой городского канатного такси - современного экологичного скоростного транспорта. Канатное такси - гибрид традиционной канатной дороги и полноуправляемой системы: кабину можно вызвать по требованию. Оборудование РУСЛЕТ включено в Реестр российской промышленной продукции.