– Уровень компетенций многих общественников достаточно высок, однако для качественного взаимодействия и сбалансированной работы необходимо, чтобы все заинтересованные стороны знали основы процесса, – отметил директор департамента дорожного хозяйства Ярославской области Роман Душко. – Участие в подобных мероприятиях позволит активистам получить дополнительные знания, и это, уверен, положительно скажется на контроле за качеством проводимых в регионе работ.
Холодный ресайклинг, или холодная регенерация, – это технология, которая позволяет производить ремонт с использованием старого асфальтобетонного покрытия как компонента нового. Дорожная техника – ресайклер измельчает старое покрытие, в процессе в субстанцию вносят специальные добавки, призванные улучшить качество получаемого дорожного основания.
В Ярославской области такая машина есть у подрядной организации АО «Ярдормост».
– Мы снимаем покрытие, добавляем в него вяжущие материалы и тем самым получаем более жесткое, упругое основание, на которое укладываем два слоя асфальта. Так дорога может справляться с гораздо большими нагрузками, – сообщил руководитель мосторемонтно-строительного участка АО «Ярдормост» Денис Захаров.
Также в этом году приобретен импортный автогрейдер с системой 2D-нивелирования, благодаря чему не только увеличилась производительность регенерации, но и существенно улучшилось качество работ.
– Самим асфальтом не выведешь плавно какие-то неровности на проезжей части. Укладчик фактически будет повторять все эти неровности. А здесь идет, помимо стабилизации верхнего слоя основания, формирование профиля дороги, – рассказал первый заместитель генерального директора АО «Ярдормост» Олег Соловьев. – Когда укладываем асфальтобетон, дорога получается уже ровной.
Такая технология на дорогах региона применялась несколько лет в экспериментальном порядке, а теперь благодаря реализации нацпроекта – на системной основе. В этом году возможности регенерации будут использованы более масштабно – порядка 98 километров дорог усилят с помощью ресайклера. Работы запланированы на девяти региональных объектах.
– Конечно, мы уже давно хотели, чтобы такая технология активно применялась. Потому что прекрасно понимаем: у нас на очень многих региональных дорогах в основании глина и тонкий слой асфальта, – сказал координатор проекта «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев. – Эта установка в любом случае сделает асфальт прочнее, а дороги – лучше.
Использование метода холодного ресайклинга экологично и менее затратно, чем капитальный ремонт дороги, позволяет увеличить срок службы нового полотна, исключить появление деформаций и повысить несущую способность конструкции, пишет официальный сайт региона.
