Уже установлено ограждение из бетонных блоков. Идет подготовка береговой линии, проводятся работы по спиливанию деревьев, прибыла спецтехника.
– Сегодня рабочие приступают к фрезерованию асфальтового покрытия на мосту, – сообщил Виталий Ткаченко. – Кроме того, мы обсудили вынос коммуникаций. Сейчас идет установка техники горизонтально-наклонного бурения, которая позволит сделать прокол под водой, чтобы можно было проложить там газовую ветку и электрические сети. Эти работы будут завершены в течение недели.
Руководитель проекта от компании-подрядчика Андрей Кононенко сообщил, что работы будут проведены в соответствии с установленным графиком. После выноса коммуникаций начнется демонтаж основных конструкций.
– Сначала будет распилена переходная плита моста, затем также демонтируем балки. При помощи большого понтона мы аккуратно вывезем центральный пролет, не загрязняя реку и соблюдая экологические нормы, и отправим его на переработку, – рассказал Андрей Кононенко. – Далее таким же образом поступим с оставшимися пролетными строениями с двух сторон.
Основные строительно-монтажные работы будут завершены до конца года. Общая стоимость проекта – 642 миллиона рублей. Средства из федерального бюджета на реконструкцию моста выделены по результатам переговоров врио губернатора Дмитрия Миронова с министром транспорта Максимом Соколовым.
Новый мост через реку Которосль будет шире прежнего – по две полосы движения в каждую сторону. В его основании – бетонные опоры, само пролетное строение металлическое.
Автодорожный мост через реку Которосль в створе Комсомольской площади обеспечивает транспортной связью три района города Ярославля, имеет транзитное направление на Юго-Западную окружную дорогу, которая является участком федеральной трассы М8 «Холмогоры».
За 57 лет эксплуатации мостовое сооружение износилось более чем на 70%, отдельные конструкции – на 100%. Мост находился в предаварийном состоянии и был признан непригодным для дальнейшего движения транспортных средств.
