Для тех, кто зарабатывает на хлеб, сидя за баранкой, начали действовать строгие профессиональные требования. Они касаются индивидуальных предпринимателей, которые занимаются коммерческими перевозками, требования, прописанные для транспортных предприятий по уровню подготовки водителей, тоже обязательны.
Те, кто перевозит пассажиров, обязаны знать, например, основы психологии и этики, технические характеристики авто, на которой они работают. А для тех, кто работает на международных маршрутах, к этим требованиям прибавляется еще и необходимость иметь свидетельство международного автомобильного перевозчика. А также непрерывный и безупречный стаж работы водителем соответствующей категории не менее одного года.
Сейчас готовится приказ, который уточнит требования к тем, кто выпускает в рейс автомобили и водителей, а также порядок аттестации должностного лица, которое отвечает за безопасность перевозок, за нормирование труда и отдыха, проведение инструктажей перед рейсом.
До 1 июля все компании должны перейти на цифровые тахографы, которые нельзя обмануть. Касается это и небольших микроавтобусов и фур. А вот для троллейбусов и трамваев по-прежнему тахографы не нужны. Это требование напрямую касается безопасности движения и является обязательным для перевозчиков. Тахографы, напомним, это устройства, которые следят за режимом труда и отдыха водителей.
Для профессиональных водителей ужесточили требования
НИА-Волга
Теперь автолюбитель не сможет сесть за руль микроавтобуса для перевозки пассажиров, сообщает Российская Газета.