Выяснилось, что эта модель в 2016 году не только не подешевела относительно 2013-го, но и... подорожала на 1,4%.
К слову, это единственная машина, которой за отчетный период удалось прибавить в цене. Эксперты проекта "Правильная цена" пояснили, что остаточные стоимости трехлетних автомобилей вообще сильно завышены. Причина - в значительном росте цен на новые машины, который не прекращается с 2014 года. Вслед за этим, естественно, меняются ценники и на вторичном рынке, пишет Российская газета. Впрочем, по итогам 2017-го, если курс валют останется стабильным, остаточная стоимость "трехлеток" наверняка упадет, прогнозируют специалисты.
Для большей объективности исследования его авторы разделили все представленные автомобили на две группы - массовый и премиальный сегменты (соответственно 27 марок и 240 моделей и 15 марок и 143 модели). В первом, как выяснилось, самыми ликвидными стали два пикапа - Toyota Hilux (с сохранением 94,3% цены) и Volkswagen Amarok (92,7%). Хорошие результаты оказались и у целого ряда других моделей этих марок. Так, в "гольф-классе" первенствовали VW Golf (92,4%) и VW Jetta (87,7%), среди компактвэнов - VW Golf Plus (85,4%), опередивший Toyota Verso (83,5%), в бизнес-классе - Toyota Camry (81,5%), среди средних и больших SUV лидерами стали Toyota Highlander (92,6%) и Volkswagen Touareg (88,5%), а в классе универсальных внедорожников выиграл Toyota LC Cruiser Prado (91,1%).
